马来西亚7月EV销量：Proton提前5个月打破全年纪录，eMas 5销量是第二名的近5倍
【吉隆坡讯】 马来西亚电动车市场在2026年7月再创佳绩！根据陆路交通局（JPJ）最新数据，Proton以2,928辆EV注册量领先市场，占据当月42%份额。更重要的是，Proton今年1-7月累计16,458辆EV，已经超越了BYD在2025年创下的全年最佳纪录（14,407辆），提前5个月打破马来西亚EV品牌全年销量纪录！
Proton eMas 5表现尤为亮眼，7月注册2,402辆，是第二名BYD Atto 3（531辆）的近5倍，不仅是马来西亚最畅销EV，更是全国第六畅销车型（含燃油车）。
Proton创纪录：7个月完成去年全年目标
这是马来西亚EV市场的历史性时刻。Proton在2026年仅用7个月就完成了16,458辆EV注册，超越了BYD在2025年创下的全年纪录（14,407辆），还有5个月才到年底。
Proton成为马来西亚EV市场历史上首个在7个月内打破全年纪录的品牌。按照目前的增长势头，Proton有望在2026年底达到25,000辆以上。
Proton 7月EV注册量为2,928辆，是6月的两倍多。eMas 5和eMas 7两款车型是主要增长引擎，证明了Proton在EV领域的产品策略成功。
车型销量：eMas 5遥遥领先，销量是第二名的近5倍
在车型层面，Proton eMas 5以绝对优势统治马来西亚EV市场：
| 排名 | 车型 | 7月销量 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 | Proton eMas 5 | 2,402 | 马来西亚第6畅销车型（含燃油车） |
| 2 | BYD Atto 3 | 531 | 更新款车型交付持续 |
| 3 | Proton eMas 7 | 526 | Proton第二畅销EV |
| 4 | Tesla Model Y | 470 | 季度末销量高峰回落 |
| 5 | Zeekr 7X | 416 | 持续稳定增长 |
| 6 | iCaur V23 | 258 | 本月最大黑马 |
*eMas 5的2,402辆是第二名BYD Atto 3（531辆）的4.5倍，展现了压倒性的市场主导地位。2026年1-7月，eMas 5累计注册13,067辆，是马来西亚第9畅销车型。
品牌销量：Proton领先，BYD稳居第二
在品牌层面，2026年7月的EV注册量排名如下：
| 排名 | 品牌 | 7月销量 | YTD（1-7月） |
|---|---|---|---|
| 1 | Proton | 2,928 | 16,458 |
| 2 | BYD | 1,226 | 6,901 |
| 3 | Tesla | 605 | 2,567 |
| 4 | Zeekr | 476 | 2,562 |
| 5 | iCaur | 449 | 3,022 |
| 6 | Leapmotor | 337 | 1,293 |
| 7 | Perodua | 109 | 318 |
| 8 | MG | 107 | 946 |
| 9 | TQ Wuling | 102 | 563 |
*iCaur是本月最大黑马，从6月的第6名跃升至第5名，YTD累计3,022辆，已超越Leapmotor和Chery。Perodua QV-E持续爬升，7月注册109辆。
市场概览：7月EV注册量创年内新高
2026年7月马来西亚EV市场表现强劲：
- 📊 总注册量：6,937辆，环比增长11.6%（6月：6,215辆），是2026年迄今最强的单月表现
- 📈 同比增长：+148.5%，较2025年7月的2,792辆大幅增长
- 🏭 Proton份额：42%，遥遥领先第二名BYD（17.7%）
- 🚗 全年预期：马来西亚有望在2026年再创EV年度销售纪录
挑战：充电基础设施需要加速追赶
尽管EV销量持续创新高，马来西亚的充电基础设施仍面临严峻挑战：
截至2026年中，马来西亚公共充电桩数量仍无法匹配快速增长的EV保有量。长途出行和跨州旅行的充电焦虑仍是主要痛点。
虽然主要高速公路沿线已部署DC快充，但二级城市和乡村地区的覆盖仍严重不足，限制了EV的普及速度。
高层公寓住户安装家用充电桩面临物业管理和技术限制，这是城市EV普及的主要障碍。
政府和企业需要加大充电基础设施投资，才能支撑2026年预计超过8万辆的EV年度销量目标。
常见问题 FAQ
Proton 7月EV销量是多少？为什么说是破纪录？
马来西亚最畅销的EV车型是什么？
马来西亚7月EV市场整体表现如何？
EV销量增长这么快，充电基础设施跟得上吗？
2026年马来西亚EV全年销量预期是多少？
展望：马来西亚EV市场的下一步
Proton的破纪录表现证明了马来西亚EV市场已进入快速增长阶段。随着更多新车型上市（包括Perodua QV-E、更多中国品牌），以及政府持续推动绿色交通政策，2026年有望成为马来西亚EV市场的里程碑年。
但挑战同样明显：充电基础设施必须加速追赶，才能支撑这一增长势头。政府、企业和投资者的协同努力，将决定马来西亚能否真正成为东南亚的EV领导者。
你认为Proton能否在2026年底达到25,000辆EV？马来西亚的充电基础设施能否跟上EV销量的增长？欢迎在评论区分享你的观点和使用EV的经验。
※ 本文数据来自马来西亚陆路交通局（JPJ）官方注册数据，综合paultan.org、soyacincau等权威汽车媒体报道。如有最新销量更新，本文将及时补充。
